Швајцарија повторно е на чело на иновациите во чистата енергија со проект прв во светот: инсталација на отстранливи соларни панели на активни железнички пруги. Развиен од стартап компанијата The Way of the Sun во соработка со Швајцарскиот федерален институт за технологија (EPFL), овој револуционерен систем ќе помине низ пилот-фаза на пруга во Нејшател почнувајќи од 2025 година. Проектот има за цел да ја реновира постојната железничка инфраструктура со соларна енергија, обезбедувајќи скалабилно и еколошко енергетско решение кое не бара дополнително земјиште.
Технологијата „Sun-Ways“ овозможува инсталирање на соларни панели помеѓу железничките пруги, овозможувајќи им на возовите да поминуваат без пречки. „Ова е прв пат соларни панели да бидат поставени на активни железнички пруги“, вели Џозеф Скудери, извршен директор на Sun-Ways. Панелите ќе бидат инсталирани од специјализирани возови дизајнирани од швајцарската компанија за одржување на пругите Scheuchzer, со капацитет за поставување до 1.000 квадратни метри панели дневно.
Клучна карактеристика на системот е неговата отстранливост, што се справува со чест предизвик со кој се соочуваа претходните соларни иницијативи. Сончевите панели можат лесно да се отстранат за одржување, клучна иновација што ја прави сончевата енергија одржлива на железничките мрежи. „Можноста за демонтирање на панелите е од суштинско значење“, објаснува Скудери, истакнувајќи дека ова ги надминува предизвиците што претходно ја спречуваа употребата на сончева енергија на железниците.
Тригодишниот пилот-проект ќе започне напролет 2025 година, со 48 соларни панели што ќе бидат инсталирани по должината на дел од железничката пруга во близина на станицата Нојшателбуц, која се наоѓа на 100 метри оддалеченост. „Сан-Вејс“ проценува дека системот ќе генерира 16.000 kWh електрична енергија годишно - доволно за напојување на локалните домови. Проектот, кој е финансиран со 585.000 CHF (623.000 евра), има за цел да го покаже потенцијалот на интегрирање на сончевата енергија во железничката мрежа.
И покрај неговиот ветувачки потенцијал, проектот се соочува со некои предизвици. Меѓународната унија на железници (UIC) изрази загриженост во врска со издржливоста на панелите, потенцијалните микропукнатини и ризикот од пожар. Исто така, постојат стравувања дека рефлексиите од панелите би можеле да ги одвлечат вниманието на машиновозачите. Како одговор на тоа, Sun-Ways работеше на подобрување на антирефлективните површини и зајакнувачките материјали на панелите. „Развивме потрајни панели од традиционалните, а тие дури може да вклучуваат и антирефлективни филтри“, објаснува Скудери, осврнувајќи се на овие загрижености.
Временските услови, особено снегот и мразот, исто така се означени како потенцијални проблеми, бидејќи би можеле да влијаат врз перформансите на панелите. Сепак, „Сан-Вејс“ активно работи на решение. „Развиваме систем што ги топи замрзнатите наслаги“, вели Скудери, осигурувајќи дека системот ќе остане функционален во текот на целата година.
Концептот за инсталирање соларни панели на железнички пруги би можел значително да го намали влијанието на енергетските проекти врз животната средина. Со користење на постојната инфраструктура, системот ја избегнува потребата од нови соларни фарми и нивниот поврзан еколошки отпечаток. „Ова се совпаѓа со глобалниот тренд на намалување на влијанието на енергетските проекти врз животната средина и исполнување на целите за намалување на јаглеродот“, истакнува Скудери.
Доколку биде успешна, оваа пионерска иницијатива би можела да послужи како модел за земјите ширум светот кои сакаат да ги прошират своите капацитети за обновлива енергија. „Веруваме дека овој проект не само што ќе помогне во заштедата на енергија, туку ќе понуди и долгорочни економски придобивки за владите и логистичките компании“, вели Данишет, нагласувајќи го потенцијалот за заштеда на трошоци.
Како заклучок, иновативната технологија на Sun-Ways би можела да го револуционизира начинот на кој сончевата енергија се интегрира во транспортните мрежи. Додека светот бара скалабилни, одржливи енергетски решенија, револуционерниот проект за соларна железница на Швајцарија би можел да го претставува пробивот што индустријата за обновлива енергија го чекаше.
Време на објавување: 19 декември 2024 година