Швајцарија е повторно во првите редови на иновацијата за чиста енергија со светски прв проект: инсталација на отстранливи соларни панели на активни железнички пруги. Развиена од почетната компанија „Патот на сонцето“ во соработка со швајцарскиот федерален институт за технологија (ЕПФЛ), овој систем за вадење ќе се подложи на пилот фаза на патеката во Нојхтел почнувајќи од 2025 година. Проектот има за цел да ја реновира постојната железничка инфраструктура со соларна енергија, обезбедувајќи скалабилна и еко-пријателска енергетска раствор што не бара дополнително земјиште.
Технологијата „Sun-Ways“ овозможува да се инсталираат соларни панели помеѓу железничките пруги, овозможувајќи им на возовите да поминат без пречки. „Ова означува прв пат соларни панели да бидат поставени на активни железнички пруги“, вели Josephозеф Скудери, извршен директор на „Сон-Вејс“. Панелите ќе бидат инсталирани од специјализирани возови дизајнирани од швајцарската компанија за одржување на патеките Шехер, со капацитет да постават до 1.000 квадратни метри панели на ден.
Клучна карактеристика на системот е нејзината отстранливост, решавање на заеднички предизвик со кој се соочуваат претходните соларни иницијативи. Сончевите панели можат лесно да се отстранат за одржување, клучна иновација што ја прави сончевата енергија одржлива на железничките мрежи. „Способноста да се демонтираат панелите е од суштинско значење“, објаснува Скудери, истакнувајќи дека ова ги надминува предизвиците што претходно спречиле употреба на соларна енергија на железничките пруги.
Тригодишниот пилот проект ќе започне во пролетта 2025 година, со 48 соларни панели што треба да се инсталираат по дел од железничката пруга во близина на станицата Нојхтелбуц, која се наоѓа на 100 метри. Sun-Ways проценува дека системот ќе генерира 16.000 kWh електрична енергија на годишно ниво-доволно за напојување на локалните домови. Проектот, кој е финансиран со 585,000 CHF (623,000 €), се обидува да го покаже потенцијалот за интегрирање на соларна енергија во железничката мрежа.
И покрај својот ветувачки потенцијал, проектот се соочува со некои предизвици. Меѓународната унија на железници (UIC) изрази загриженост во врска со издржливоста на панелите, потенцијалните микрокраки и ризикот од пожар. Исто така, постојат стравувања дека рефлексиите од панелите би можеле да го одвлечат вниманието на возачите на возот. Како одговор, Sun-Ways работеше на подобрување на анти-рефлексивните површини на панелите и засилувачките материјали. „Ние развивме потрајни панели од традиционалните, и тие дури може да вклучуваат филтри за анти-рефлексија“, објаснува Скудери, обраќајќи се на овие проблеми.
Временските услови, особено снегот и мразот, исто така се обележани како потенцијални проблеми, бидејќи тие би можеле да влијаат на перформансите на панелите. Сепак, Sun-Ways активно работи на решение. „Ние развиваме систем што ги топи замрзнатите депозити“, вели Скудери, осигурувајќи дека системот останува оперативен во текот на целата година.
Концептот за инсталирање на соларни панели на железничките пруги може значително да го намали влијанието врз животната средина на енергетските проекти. Користејќи ја постојната инфраструктура, системот ја избегнува потребата за нови соларни фарми и нивните придружни стапала на животната средина. „Ова се усогласува со глобалниот тренд на намалување на влијанието врз животната средина на енергетските проекти и исполнувањето на целите за намалување на јаглеродот“, истакнува Скудери.
Доколку биде успешна, оваа пионерска иницијатива може да послужи како модел за земји низ целиот свет кои сакаат да ги прошират своите можности за обновлива енергија. „Веруваме дека овој проект не само што ќе помогне во зачувувањето на енергијата, туку ќе им понуди на долгорочни економски придобивки на владите и логистичките компании“, вели Данихет, истакнувајќи го потенцијалот за заштеда на трошоците.
Како заклучок, иновативната технологија на Sun-Ways може да го револуционизира начинот на интегриран соларна енергија во транспортните мрежи. Бидејќи светот бара скалабилни, одржливи енергетски решенија, проектот за соларна железница во Швајцарија може да претставува пробив што го чекаше индустријата за обновлива енергија.
Време на објавување: Декември-19-2024 година